廣佛環線東環段明年開建
珠江時報訊(記者/區輝成) 記者昨天從省鐵投集團獲悉，廣佛環線東環段，即廣州南站至白雲機場段已經批復，計劃於2015年開工建設，工期4年。定位為珠三角城際鐵路網絡內環的廣佛環線項目，是一條綠色、環保、安全、大容量、快捷的城際軌道交通線路。
去年，廣佛環線開建佛山段後，引起瞭佛山市民高度關註，也熱切期盼廣佛環線廣州段早日開工建設。上月26日上午，在省政府召開的廣東省2014年重大項目面向民間投資招標推介會上，省鐵投集團推介的珠三角城際軌道廣佛環線廣州南站至白雲機場段項目，獲得瞭社會投資人的廣泛關註。
根據昨日公佈的消息，廣佛環線廣州南站至白雲機場段項目線路全長49.5公裡，設計時速160公裡/小時，自廣州南站地下站引出，新設車站7座(長隆、沙溪、琶洲、金融城、天河客運站、大源、太和至竹料站)，其中高架2座，地下站5座，與穗莞深城際新塘至白雲機場段接軌，共線引入白雲機場，總投資約206億元。
省鐵投集團透露，廣佛環線廣州南站至白雲機場段是珠三角地區城際軌道交通網廣佛環線的東環，項目連接廣州南、琶洲和白雲機場等重要交通樞紐和客流集散點，是廣州市重要的組團快線。項目主要承擔廣州東南部地區與周邊地市間的城際客流運輸和廣州市各組團間的快速客流運輸，是密集開行公交化列車的快速公交化運輸系統。目前，該項目建議書已批復，計劃2015年開工建設，工期4年。
去年9月，廣佛環線佛山段已啟動部分先期工程的準備，以及設備和施工人員都已進場進行。根據要貸款信用貸款缺錢急用哪裡汽車貸款求，中標單位在招標流程結束後，施工單位都要盡快組織施工人員和機械設備進場。按計劃，廣佛環線佛山西站至廣州南站段初步設計批復概算總額170億元，建設工期48個月，預計到2017年建成通車。
先行開工建設的廣佛環線佛山西站至廣州南站段，其軌道線路全線共設車站6座，除瞭首尾的廣州南站、佛山西站外，其他分別為張槎站、東平新城站(已更名)、北滘站、陳村站。值得一提的是，在佛山市境內，張槎站未來規劃可與佛山地鐵2號線、佛山4號線換乘，而東平新城站則可與佛山地鐵3號線及廣佛地鐵南延線實現換乘。
按照規劃，廣佛環線是廣東珠三角城際鐵路"三環八射"的內環，本線西聯佛肇城際、東接佛莞城際，也是珠三角城際鐵路東西向交通幹線的關鍵線路，線網意義十分重要。根據規劃，該項目還會將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠線等6條城際鐵路線銜接起來，是珠三角城際鐵路網絡"三環八射"中的內環。更為關鍵的是，廣佛環線未來全線通車後，會將廣州南站及佛山西站這兩個大型軌道交通樞紐連接起來，方便更多市民出行。
根據此次發佈的消息，廣佛環線佛山段與廣州段全線全長將超80公裡，沿途各條軌道線客流均可通過廣佛環線快速通達廣佛都市圈內各區。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-04/08414265579.shtml
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